斯巴鲁翼豹gc8(斯巴鲁翼豹gc8两门版二手车出售)
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本文目录一览：
- 1、关于GC8和GD8的资料
- 2、头文字D里的斯巴鲁翼豹是第几代?
- 3、斯巴鲁翼豹GC8是很多人初遇斯巴鲁时的状态,当年在公主道是邓枫的专属...
- 4、二手斯巴鲁GC8四驱怎么样??
- 5、斯巴鲁GC、IMPREZA、GC8V、RALLY版、B22、R390都是什么车
关于GC8和GD8的资料
1、富士于是找了一帮洋人高手来帮忙，将推出已两年的旧版impreza wrx(gda/gdb)转款，在2003年终于扬眉吐气，由英国车手petter solberg驾驶新款wrc赛车再次取得wrc世界冠军。
2、由于文太原本驾驶的AE86渐渐地转交给了拓海驾驶，因此他私下偷偷购买了一辆二手的Subaru Impreza WRX 22B STi version V（车型代号GC8V）作为新的代步，虽然后来他也经常让拓海交替驾驶AE86与GC8V，作为对车种特性落差的适应。
头文字D里的斯巴鲁翼豹是第几代?
它是斯巴鲁翼豹STI的第五代车型，拥有纯正的赛车血统，搭载0L水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率280马力，最大扭矩352牛·米，对于一台2吨的车来说，真的是足够强悍了。
并且在车厂选择画面的「SUBARU」中会有「IMPREZA WRX type R STi Version V」登场。文太的IMPREZA WRX type R STi Version V」是不会有没有零件变更，也没有颜色的变更，就只有不断强化。
是，六代翼豹。也叫GC。他开的好像是两门的。
是第十代。传承斯巴鲁翼豹征战WRC的优秀技术，追求拉力赛车般的驾驶激情，斯巴鲁十代翼豹WRXSSTi车型正式登陆中国市场！翼豹STi曾经在东京车展上亮相，与现款十代翼豹普通版相比，STi首先在外形上就改变了许多。
应该是第十代了 1992．11WRX 富士为参战WRC越野赛，替IMPREZA小车移植了强动2公斤240PS引擎和4驱动系统。1994．1WRX STI 第1部STI加强版，引擎内部零件经改装及强化，马力/扭力增至250PS/35KGM。
斯巴鲁翼豹GC8是很多人初遇斯巴鲁时的状态,当年在公主道是邓枫的专属...
斯巴鲁翼豹GC8是很多人初遇斯巴鲁时的状态，当年在公主道是邓枫的专属座驾 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯巴鲁WRX STI GC，当年邓枫就是开着这台白色的翼豹穿梭在公主道上 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
GC5是指8手动前驱车型。GC6是指8自动四驱车型。GC8是指0T四驱车型。以上车型都是房车。IMPREZA就是这个车的名字。咱们叫翼豹。RALLY版是斯巴鲁厂商车队用翼豹车改装的参加WRC（世界拉力锦标赛）的赛车。
GC8和GDB还是挺好分辨的吧。翼豹从第六代就跨入GDB时代了。网上找一下历代翼豹的图片。至于GDB-F和GDB-C，你看车头，哪个车头难看哪个就是GDB-F。 PS：感慨一下，个人认为GC8时代才是最纯正的翼豹。特别是GC8V。
第二代翼豹WRX STi 值得一提的是，当时以翼豹WRX Type-RA STi为基础的555涂装WRC赛车，在1995年首次为日系车厂拿下了当年WRC大赛冠军，也让斯巴鲁蜚声国际，一跃挤入世界一流赛车名厂之列。
第一代的翼豹(1990S）采用底盘的编号分别是GC/GF/GM；第二代翼豹Impreza(2000s 2001-2004)采用底盘的编号分别是GD/GG；第三代翼豹采用底盘的编号分别是(2007-)GE/GH/GR。
二手斯巴鲁GC8四驱怎么样??
斯巴鲁的四驱系统，全称是左右对称全时四轮驱动系统，从研发上市到现在已经有50年的历史了，底蕴很厚。搭载这一系统的车，可以说能轻松面对任何路面。在实际开的过程中，无论是连续转弯，还是过坑洼不平的路等，都很稳。
这款GC8在以青铜色制成的原厂车轮上滚动，这种配色方案看起来很棒。重新喷涂OE Subaru Black Mica看起来很棒，而机身似乎没有任何损坏的事实只是上面的樱桃。
一般斯巴鲁的店都会有卖的，中文名就是翼豹，厂家是日本的斯巴鲁（Subura）。
其实这款车型最出色的就是越野性的，因为是4驱系统，所以在正常驾驶的过程中动力输出也是非常强劲的。
斯巴鲁GC、IMPREZA、GC8V、RALLY版、B22、R390都是什么车
高性能翼豹Impreza前几代车型里，无论是WRX还是STi，只要是四门的Saden，都会被称为GC8。翼豹Impreza的路线如同对手三菱Evo，分为民用版和高性能版，民用版几乎是多年不变，引擎、悬挂、内部装备等皆为通用。
并且在车厂选择画面的「SUBARU」中会有「IMPREZA WRX type R STi Version V」登场。文太的IMPREZA WRX type R STi Version V」是不会有没有零件变更，也没有颜色的变更，就只有不断强化。
一般斯巴鲁的店都会有卖的，中文名就是翼豹，厂家是日本的斯巴鲁（Subura）。
B-STi可以说是Impreza车系历史中最特别的一款车，诸如2升车就要500万日元的高价、手工打造的车身、专为仅生产400台所制造的发动机等等，都再再显示出它的不平凡。这是斯巴鲁STI历史上公认的经典。
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