马自达3老款(马自达3老款怎么连接手机听歌)
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老款长安马自达3为什么费油以及解决措施?
老款长安马自达3费油主要是发动机积碳过多。以下是解决其费油多的措施：清理发动机积碳。发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
发动机的问题。这一代马自达3搭载的是Z6V（6）和MZR（0）发动机，这两款都是典型的高转发动机。在3000转以下很懒，扭矩输出弱，而这正是日常行驶的转速zhi范围，油耗自然高。
发动机老化。老款马自达3转速一千三油耗10个属于车辆的问题故障，是发动机老化导致的，会造成资源的浪费行为。
汽车活性碳罐电磁阀损坏了就会导致活性碳罐不能开启闭合，直接会导致燃油消耗加剧，在非怠速工况时不时会听到“哒哒”的响声，踩油门加速时唑车，怠速忽高忽低且加速无力都是碳罐损坏的症状。
老款马自达3如何整备
1、将进口马自达3的底盘清洗干净，去除表面的污垢和沙土，并保持底盘干燥。对底盘的零部件进行检查，安装改装件。更换底盘相关的油液，对底盘的部件进行调整和校准。整备完成后，进行底盘的质量检测即可。
2、打开发动机舱盖，找到大灯总成后面的防尘罩，顺着螺口方向直接将防尘罩拧下来。拧下来防尘罩之后找到大灯总成里的灯泡底座，捏住底座旁边的钢丝卡簧，待卡子松开之后即可拿出灯泡。
3、马自达3的老款铺地板胶后将地板胶打孔露出固定卡子，将脚垫固定在卡子处。铺地板胶前将卡子上盖卸下，铺好后在卡子下座处打孔将地板胶固定在卡子上盖下方。
老款马自达3cd机功能
1、款马自达3汽车cd机设置方法：先插入CD，然后播放，再按REC/EDIT进入CD，最后就可以播放CD里的音乐了。如果不想听任何录制的CD，在播放该CD的音乐时直接按REC/EDIT，会弹出“删除”选项，然后按“→”确认。
2、马自达3功能键包含功能：音响、空调、除霜，FM，灯光等常用功能。CD以及AM/FM调频位于中控台中心，其它各项音响控件均错落有序地分布在其四周。配备了HVAC左右独立恒温空调，并且装有颗粒过滤器，能让车内空气更加洁净。
3、首先，汽车的行车电脑得支持蓝牙连接。必须为蓝牙0以上，不然手机会配对失败，同时IOS手机要求行车电脑的蓝牙必须为0，否则IOS设备是不能和行车电脑的蓝牙配对的。
4、灯光功能键。主要包括前雾灯、后雾灯、示宽灯等。排雨刷功能键。包括彭水、后风挡等功能键。方向盘功能键，包括方向自动和手动调节功能键。显示盘功能键。包括水温、速度、燃油等功能键。油门相关功能键。
5、款马自达3中控说明可参照说明书。具体说明如下在马自达3中控台下方找到空调空调面板。按下“A/C”按键，开始空调电源。按下方“OFF”旋钮，可关闭空调。旋转旋钮来调节空调风扇的出风量大小。
6、马自达调试音响之前，需要先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，左右平衡也需要置中。
老款马自达3跑高速怎么样
1、可以。2009年马自达3跑长途高速完全是没有问题的，操控性还是比较强的，油耗低，维修成本低，但是隔音效果确实是差了一些，后期做一个全车隔音就可以了。
2、能。2011款马自达3适合经常跑高速，所以还能跑长途高速，马自达三车型是马自达公司推出的一款运动型家用轿车，在国内市场上市场销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的。
3、马自达3星骋6自动挡跑高速还是非常不错的，该车型虽然作为一款紧凑型轿车，但是其底盘较低，车身自重达到了35吨，所以稳定性强的人说比较强，而且6自动挡的。
4、马自达3的高速性能还算不错，因为隔音本身做的不是很好，胎噪比较大，底盘很扎实，因为车比较轻风大了会很飘，但方向相当的沉重，给人自信马自达3高速行驶的稳定性很好，经过不平路面的舒适性也很出色。
2009年马自达3优缺点
年马自达3优点动力强劲，操控出色，由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构，入挡轻松，外观时尚，刚性不错，在颠簸路面行驶时，车身的整体感也非常强，既没有发出的异响，也不会发生有些日系车车架松散的感觉。
优点是底盘比较扎实，前后独立悬挂（跟福克斯和沃尔沃S40同平台），高速过弯稳。缺点是发动机和变速箱比较老，4档手自一体（2档就能破百，开得猛会比较费油）。现在主流都是5档，甚至6档7档双离合了。
空间：马自达3的车内空间相对较小，尤其是后排座椅空间，不太适合长时间乘坐。动力方面，马自达3搭载了一台0升四缸自然吸气发动机，最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米。
优点：动力强劲。对于一款自重不足3吨的小车来说，配上一台0升111千瓦的发动机显然有些夸张，帕萨特8T的发动机输出功率也就不过如此。
开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。
不知道你说的是进口的还是国产的。国产的0MT 我开过感觉没有什么缺点，提速相当快，高速有点飘190左右不敢开了。
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